Hver eru rafhlöðuflokkanir nýrra orkutækja?

Ný orku rafknúin farartæki eru í auknum mæli að verða fyrsti kostur margra til að kaupa bíla.Þeir eru snjallari og sparneytnari en eldsneytisbílar, en rafhlöður eru samt stórt mál, eins og endingartími rafhlöðunnar, þéttleiki, þyngd, verð og öryggi.Reyndar eru til margar tegundir af rafhlöðum.Í dag mun ég tala við þig um mismunandi gerðir af nýjum orkurafhlöðum sem nú eru fáanlegar.
Þannig að núverandi rafhlöður innihalda almennt eftirfarandi gerðir, þ.e. þrískipta litíum rafhlöður, litíum járn fosfat rafhlöður, litíum kóbalt oxíð rafhlöður, nikkel málm hýdríð rafhlöður og solid-state rafhlöður.Meðal þeirra nota nýir orkusporvagnar almennt þrír litíum rafhlöður og litíum járn fosfat rafhlöður, sem eru svokallaðar „tvær hetjur sem keppa um ofurvald“.

Þrír litíum rafhlaða: Dæmigerðin er nikkel-kóbalt-mangan röð af CATL.Það eru líka nikkel-kóbalt-ál röð í greininni.Nikkel er bætt við rafhlöðuna til að auka geymslurými rafhlöðunnar og bæta endingu rafhlöðunnar.
Það einkennist af lítilli stærð, léttri þyngd, mikilli orkuþéttleika, um 240Wh/kg, lélegum hitastöðugleika og hættara við sjálfsbrennsluvandamálum.Það er ónæmt fyrir lágum hita en ekki háum hita.Neðri mörk lághitanotkunar eru mínus 30°C og aflið minnkar um 15% á veturna.Hitastigið er um 200°C-300°C og hættan á sjálfsbruna er mikil.

Litíumjárnfosfat rafhlaða: vísar til litíumjónarafhlöðu sem notar litíumjárnfosfat sem jákvætt rafskautsefni og kolefni sem neikvætt rafskautsefni.Í samanburði við litíum rafhlöður, er hitastöðugleiki þess betri og framleiðslukostnaður lægri.Þar að auki mun líftími litíum járnfosfat rafhlöður vera lengri, yfirleitt 3.500 sinnum, en þrír litíum rafhlöður byrja almennt að rotna um 2.000 sinnum af hleðslu og afhleðslu.
Litíum kóbalt oxíð rafhlaða: Litíum kóbalt oxíð rafhlaða er einnig grein af litíum jón rafhlöðu.Litíum kóbalt oxíð rafhlöður hafa stöðuga uppbyggingu, hátt getuhlutfall og framúrskarandi alhliða frammistöðu.Hins vegar hafa litíum kóbaltoxíð rafhlöður lélegt öryggi og mikinn kostnað.Lithium cobalt oxíð rafhlöður eru aðallega notaðar fyrir litlar og meðalstórar rafhlöður.Þau eru algeng rafhlaða í rafeindavörum og eru almennt ekki notuð í bíla.
Nikkel-málm hýdríð rafhlaða: Nikkel-málm hýdríð rafhlaða er ný tegund af grænum rafhlöðum þróuð á tíunda áratugnum.Það hefur einkenni mikillar orku, langt líf og engin mengun.Raflausnin í nikkel-málmhýdríð rafhlöðum er óeldfim kalíumhýdroxíðlausn, þannig að jafnvel þótt vandamál eins og skammhlaup rafhlöðunnar komi upp, mun það almennt ekki valda sjálfkveikju.Öryggið er tryggt og framleiðsluferlið er þroskað.

Hins vegar er hleðsluvirkni nikkel-málmhýdríð rafhlaðna meðaltal, getur ekki notað háspennu hraðhleðslu og árangur hennar er mun verri en litíum rafhlöður.Þess vegna, eftir útbreidda notkun litíum rafhlöður, er einnig hægt að skipta um nikkel-málmhýdríð rafhlöður smám saman.