Notkunarefni fyrir rafhlöðubakka.

Byggingarkerfið er hið nýja orkutækirafhlöðubakki, sem er beinagrind rafhlöðukerfisins og getur veitt höggþol, titringsþol og vernd fyrir önnur kerfi.Rafhlöðubakkar hafa farið í gegnum mismunandi þróunarstig, frá upphaflega stálboxinu til núverandi álbakka og í átt að skilvirkari koparblendi rafhlöðubakka.

1. Rafhlöðubakki úr stáli

Aðalefnið sem notað er í rafhlöðubakka úr stáli er hástyrkt stál sem er hagkvæmt í verði og hefur framúrskarandi vinnslu- og suðueiginleika.Við raunverulegar aðstæður á vegum verða rafhlöðubakkar fyrir áhrifum af mismunandi vinnuskilyrðum, svo sem að vera næm fyrir höggum af möl o.s.frv., og stáli. Brettan hefur góða mótstöðu gegn höggi úr steini.

Stálbretti hafa einnig sínar takmarkanir: ① Þyngd þess er mikil, sem er einn mikilvægasti þátturinn sem hefur áhrif á aksturssvið nýrra orkutækja þegar þau eru hlaðin á yfirbyggingu bílsins;② Vegna lélegrar stífni eru rafhlöðubretti úr stáli líkleg til að hrynja við árekstur.Extrusion aflögun á sér stað, sem veldur rafhlöðuskemmdum eða jafnvel eldi;③ Stál rafhlöðubakkar hafa lélega tæringarþol og eru viðkvæmir fyrir efnatæringu í mismunandi umhverfi, sem veldur skemmdum á innri rafhlöðunni.
2. Steyptur rafhlöðubakki úr áli

Rafhlöðubakkinn úr steypu áli (eins og sést á myndinni) er myndaður í einu stykki og með sveigjanlegri hönnun.Ekki er þörf á frekari suðuferli eftir að bakkinn hefur myndast, þannig að alhliða vélrænni eiginleikar hans eru háir;Vegna notkunar á álefnum er þyngdin einnig enn minni og þessi uppbygging rafhlöðubakkans er oft notuð í litlum orku rafhlöðupökkum.

Hins vegar, þar sem álblöndur eru viðkvæmar fyrir göllum eins og undirsteypu, sprungum, kuldalokum, beygjum og svitaholum meðan á steypuferlinu stendur, eru þéttingareiginleikar vörunnar eftir steypu lélegir og lenging steyptra álblendis er lítil, og þeir eru viðkvæm fyrir aflögun eftir árekstra.Vegna takmarkana á steypuferlinu er ekki hægt að framleiða stóra rafhlöðubakka með því að steypa álblöndur.

3. Pressuð rafhlöðubakki úr áli

Útpressaður rafhlöðubakki úr áli er núverandi almenna hönnunarlausn rafhlöðubakka.Það uppfyllir mismunandi þarfir með splæsingu og vinnslu sniða.Það hefur kosti sveigjanlegrar hönnunar, þægilegrar vinnslu og auðveldrar breytingar;hvað varðar frammistöðu, útpressaður rafhlöðubakki úr áli hefur mikla stífni, viðnám gegn titringi, útpressun og höggi.

Vegna lágs þéttleika og mikils sérstyrks getur álblendi samt haldið stífleika sínum á meðan það tryggir frammistöðu yfirbyggingar bílsins.Það hefur verið mikið notað í léttþyngdarverkfræði bifreiða.Strax árið 1995 hóf þýska Audi-fyrirtækið fjöldaframleiðslu á bílahúsum úr áli.Á undanförnum árum hafa sérstakir framleiðendur nýrra orkubíla eins og Tesla og NIO einnig byrjað að leggja fram hugmyndina um yfirbyggingar úr áli, þar á meðal yfirbyggingar úr áli, hurðir, rafhlöðubakkar o.s.frv. Hins vegar, vegna splæsingaraðferðarinnar, mismunandi hlutar þarf að splæsa í gegnum suðu og aðrar aðferðir.Það eru margir hlutar sem þarf að sjóða og ferlið er flókið.